电动汽车高压电缆的核心技术主要包括以下几个方面：

液冷散热技术：最新实施的T/GDWCA 0150—2026《电动汽车车内用液冷高压电缆》团体标准规定了额定电压直流1.5kV及以下可强制散热的充电用液冷高压电缆技术，该类电缆与主动冷却系统装置配套使用，解决了高压电缆散热问题。

导体材料技术：采用铝合金导体或镀锡铜导体，提高电缆的柔软性和减轻重量，同时保持良好的导电性能。专利技术显示铝合金导体电缆更柔软、更易弯曲、自重更轻、成本更低。

绝缘技术：使用125热塑性弹性体(TPE)或TPU材料作为绝缘层，确保电缆在高温环境下仍能保持良好的绝缘性能。绝缘层需要满足耐刮磨、体积电阻率等技术指标。

屏蔽技术：采用金属屏蔽层(如镀锡铜丝编织屏蔽)或单面铝箔层，有效防止电磁干扰(EMI)，保障信号传输稳定性。

结构设计：三芯高压电缆采用中心对称分布设计，确保电场分布及电气参数在三相电缆中呈现对称和平衡，传输阻抗低，高次谐波发射量低。

安全防护技术：电缆需具备阻燃、低烟、无卤、环保特性，防护等级达到IP67以上，确保车辆发生碰撞后不会产生二次伤害。

高频电流处理技术：针对高频电流的趋肤效应，采用多根漆包导体设计，确保高频电流能在每根导体中均匀传输，避免外围导体温度急剧升高。

环境适应性：设计需满足-40℃至125℃的工作温度范围，适应各种极端环境条件。

这些技术的综合应用确保了电动汽车高压电缆在高压大电流传输过程中的安全性、可靠性和稳定性，满足了新能源汽车对高压电气系统的严格要求。